Martes, Septiembre 8, 2020 - 16:00

Creación de un Conpes y comisión de seguimiento: entre las propuestas de Villalba ante emergencia en la Vía Salamina – El Piñón

La congresista atlanticense del Partido de la U, Martha Villalba, inició su intervención haciendo una radiografía de la grave problemática de erosión entre la Vía Salamina – El Piñón (Magdalena), y cuestionó ante las entidades citadas que, pese a las alertas que se han venido dando de mucho tiempo atrás, no entiende por qué, a la fecha, aún no han habido soluciones  de fondo.

Recordó que desde el 2013 hasta el 2019 se han hecho varias intervenciones en el sector y el riesgo aún es latente. “Las obras se han realizado en San Zenón, Remolino, Santa Ana, Plato, Salamina, El Banco y Tenerife por el orden de 51 mil millones de pesos, estas han sido realizadas sin ningún tipo de estudio, sin planificación y nos demuestra que si no existe trabajo articulado los recursos se los lleva el río y el drama continúa”.

Además, Villalba manifestó que “de no atenderse con celeridad esta situación se estaría ante una nueva tragedia como la ocurrida en el 2010  en el Atlántico, esta vez afectando a municipios y corregimientos ribereños del Magdalena, entre ellos, Salamina, Pivijay, Sitionuevo, El Piñón, Remolino y el Cerro de San Antonio, con una población agrícola y ganadera que suma alrededor de168.500 habitantes.

De otro lado, la legisladora señaló que si bien hoy se han iniciado una serie de labores a corto plazo y al parecer existe un trabajo articulado entre la UNGRD, Cormagdalena, Invías, la Gobernación del Magdalena y autoridades municipales, exigió compromisos integrales al Gobierno Nacional para que se asignen los recursos indispensables que permitan hacer los estudios y las inversiones de fondo que se necesitan para mitigar la situación y, que por su puesto, sean obras que no afecten a otros departamentos.

“Creo que ante toda esa problemática, y para que esta crisis no tenga el abandono que sí tuvo la crisis del 2010, se cree un CONPES para que el Gobierno Nacional destine recursos importantes que no sean paleativos, que articulados con los entes territoriales se inviertan dónde debe ser y como debe ser”.

Así mismo, y pese a la insatisfacción de las respuestas dadas por las entidades citadas, agregó que el debate continuará y que “se conformará una subcomisión de la Comisión Sexta tal como lo permite la Ley 5 de 1992, para hacer seguimiento a al plan de manejo sobre las medidas y obras que se realicen por las diferentes entidades que tienen competencia y jurisdicción sobre la zona de crisis, con acompañamiento de los entes de control del Estado”.

Además, propuso al gobierno que se retome el proyecto del ‘Puente de la hermandad’ y que la nueva APP del Río Magdalena, que está a punto de implementarse, contemple no sólo el dragado de los canales de acceso de los puertos a lo largo de la cuenca, sino que también considere acciones que estén enfocadas en realizar el dragado en los puntos más críticos, de modo que, por un lado, se garantice la plena navegabilidad del río y, por otro, se empiece a reducir el impacto de la erosión en los pueblos ribereños.

Finalmente, Villalba denunció durante el debate la grave situación que se está presentando en la vía de la vereda Caimital, en el municipio de Malambo (Atlántico), también producto de la fuerte erosión ocasionada por el río Magdalena y que afecta a más de 40 familias campesinas.

Por su parte, el representante del Magdalena, Hernando Guida Ponce, dejó una constancia ante la mesa directiva de la comisión, debido a que el Gobierno Nacional contempla girar recursos a la Gobernación del Magdalena para que sea esta quien atienda de primera mano la situación.

“Considero que el anuncio que me acaba de hacer el Gobierno Nacional es de suma preocupación, ya que está pensando que Cormagdalena e Invías le entreguen los recursos al Departamento del Magdalena para que ejecute las acciones que se deben tomar ante esta situación. Ante ello, lanzo mi voz de alerta, ya que el departamento no tiene la capacidad para actuar de forma inmediata como se necesita ahora y ya tenemos la experiencia con lo sucedido en el Plan Torniquete y algunos otros efectuados en la administración departamental”.

Así mismo, Guida Ponce recalcó que “hay que evitar una tragedia que al día de hoy, es inminente y no tenemos tiempo para esperar, por eso mi sugerencia es que  todo se canalice a través de la Unidad de Gestión del Riesgo que es la que tiene la capacidad de actuar de forma inmediata y así no tener que lamentar una catástrofe”.

Lo que dijeron los citantes

 

Cormagdalena

Pedro Pablo Jurado, director de Cormagdalena, señaló que se requiere una política pública de protección de orilla que genere estabilidad para los pobladores. “vamos a requerir un amplio concurso de intervención integral del área. Una clara instrucción de la señora Ministra de Transporte ha sido precisión en el alcance técnico e intervenciones acertadas .Lo que hoy ponemos a disposición de la comunidad es un estudio integral del área y ese estudio se ha hecho sobre mediciones del caudal y velocidades de 36 km arriba del punto a intervenir”.

Así mismo, explicó que para adelantar las obras en el sector se necesitan recursos por 35 mil millones de los cuales hay 10 mil millones a través del convenio Invías y la Gobernación del Magdalena en el marco de la emergencia. Y se requieren 25 mil millones para desarrollar y ejecutar la solución integral.

 

INVÍAS

El Director Técnico de Invías, Guillermo Toro, señaló que para este jueves a las 9 a.m., en la Gobernación del Magdalena, se citó  el comité de seguimiento al convenio 649 de 2013, y que en ese comité “se tomarán las decisiones de inversión de los recursos que se necesitan para poder realizar las  actividades de dragado y las demás obras que se contemplen en el sector”.

Con respecto al Puente de la Hermandad, Toro explicó que el Invías está ejecutando los estudios y diseños de fase uno de este puente que prevé una longitud de 10 km incluyendo los accesos.

En el debate, participaron, también, el director de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastre (UNGRD), el gerente del Fondo de Adaptación, los representantes del Magdalena, Kelyn González y Franklin Lozano, respectivamente, los alcaldes de Salamina, El Piñón y Pivijay, así como líderes del sector.

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